Gips­karton und
Poren­beton Ent­sorgung

Gipskarton Entsorgung

Gipsplatten – oder auch Gipskartonplatten – werden seit Jahrzehnten als etablierter Baustoff im Baubereich eingesetzt. Diese fallen als klassischer Baustellenabfall, vorwiegend als Schnittrest oder beim Teil-/Rückbau sowie auch bei der Sortierung von Baustellenmischabfällen als Monostrom an. Gipskarton übernehmen wir bundesweit und führen diesen einer sicheren und gesetzeskonformen Entsorgungen zu. Neben klassischen Beseitigungswegen bieten wir Ihnen auch qualitative Verwertungsverfahren an. Auch die zukünftigen Vorgaben der Gewerbeabfallverordnung (GewAbfV) können wir mit einer höherwertigen Entsorgung, gemäß fünfstufiger Abfallhierarchie (KrWg § 6), erfüllen.

Porenbeton Entsorgung

Darüber hinaus bieten wir Ihnen interessante Wege zur Verwertung von Porenbeton/Gasbeton.

Eine separate Erfassung als einzelner Materialstrom verbessert die Qualität Ihrer Outputströme. Zudem lässt sich eine sichere Verwertung zu interessanten Konditionen darstellen.

Jetzt Ent­sorgung von Gips­karton und Poren­beton anfragen

Ihr Ansprechpartner
Marcel Lam
Vertriebsunterstützung

FAQ zur Altreifen­entsorgung

Sie haben Fragen zur Altreifenentsorgung? In unserem FAQ haben wir die häufigsten Fragen und Antworten für Sie zusammengestellt. Sollten Sie immer noch Fragen haben, dann hilft Ihnen Ihr Ansprechpartner, Frank Hamann, jederzeit gerne weiter.

Hier finden Sie die Antworten auf häufig gestellte Fragen

Leider ist die Entsorgung von Altreifen für Sie kostenpflichtig und es ist derzeit nicht absehbar, dass es in naher Zukunft eine Vergütung für die Entsorgung gibt. Dies liegt daran, dass die Aufbereitung und der Transport viel Energie benötigen. Dazu fallen Kosten in der Thermik an, die ebenfalls kalkuliert werden müssen.

Die Kosten hängen von mehreren Faktoren ab, wie bspw. Transportwege, Aufbereitung und Gewicht der Reifen. Für eine erste Kosteneinschätzung rufen Sie uns gerne an unter 04141 78892-23 oder schicken Sie uns eine Anfrage an hamann@retralog.com.

Die Abrechnung für die Reifen erfolgt nach Gewicht. Dabei können Sie folgende Richtwerte verwenden:

  • 1 PKW-Altreifen wiegt zwischen 7 – 8 kg
  • 130 PKW-Altreifen sind ca. 1.000 kg bzw. 1 Tonne
  • 1.200 – 1.400 PKW-Altreifen entspricht einer LKW-Ladung (ca. 10 Tonnen)
  • 1 LKW-Altreifen wiegt zwischen 70 – 80 kg
  • 13 LKW-Altreifen sind ca. 1.000 kg bzw. 1 Tonne
  • 170 – 180 LKW-Altreifen entspricht einer LKW-Ladung (ca. 13 Tonnen

Wenn Sie eine Waage haben, können Sie eine Kontrollwiegung machen. Die Reifen werden aber grundsätzlich auch beim Entsorgungsbetrieb verwogen.

Der Entsorgungsbetrieb stellt die sog. Wiegenote aus. Sie ist die Grundlage für die Rechnungserstellung der Altreifenentsorgung.

In der Regel kommen wir mit einem 90 m³ Schubboden / Walking-Floor Auflieger. Dieser hat eine Ladenkantenhöhe von 4 m. In Ausnahmefällen können auch schon mal andere Fahrzeuge eingesetzt werden. Hierfür setzt sich unser Kundenservice vorab mit Ihnen in Verbindung, um alle Möglichkeiten zu besprechen.

Für die Verladung wird ein Teleskoplader oder großer Radlader benötigt, der Ihrerseits gestellt und bedient werden muss.

Wir sind bemüht jeden Auftrag innerhalb einer Kalenderwoche zu erfüllen. Dies ist jedoch aufgrund des angespannten Frachtmarktes leider nicht immer möglich.

Ja. Sie bekommen zusammen mit der Rechnung auch den Wiegeschein des Entsorgungsbetriebes. Dieser ist im Normalfall vollkommen ausreichend als Nachweis für eine sachgemäße Entsorgung.

Ja. Sie bekommen zusammen mit der Rechnung auch den Wiegeschein des Entsorgungsbetriebes. Dieser ist im Normalfall vollkommen ausreichend als Nachweis für eine sachgemäße Entsorgung.

Ja. Auf Wunsch können wir Ihnen gerne unser Entsorgungsfachbetrieb-Zertifikat (kurz EfB-Zertifikat) wie auch das EfB-Zertifikat des Entsorgungsbetriebs zur Verfügung stellen. Sprechen Sie dazu unseren Kundenservice an.

Wir empfehlen eine Mindestmenge von ca. 500 PKW-Reifen bzw. 80 LKW-Reifen. Dies entspricht in der Regel einem Füllgrad von 40 bis 50 % des Aufliegers.

Nein. Wir bieten keine Sammeltouren an. Der LKW fährt von Ihnen ohne Umwege direkt zum Verwerter.

Kleinmengen können Sie am besten beim örtlichen Wertstoffhof oder Ihrem Reifenhändler vor Ort entsorgen lassen.

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ECHT STARKE GRÜNDE,
WARUM WIR IHR PARTNER für das RECYCLING von Gipskarton und Porenbeton SIND

Rigips­platten ent­sorgen

Rigipsplatten oder auch Gipsplatten werden seit jeher im Baubereich eingesetzt. Insbesondere kommen sie beim Trockenbau, bei der Raumgestaltung und auch bei der Sanierung von Gebäuden zum Einsatz. Bei RETRALOG übernehmen wir die Rigipsplatten, ob alt oder neu, als ganze Wände, oder als Schnittreste und auch als Teil von Baustellenabfällen. Die Platten sind gesetzeskonform zu entsorgen, daher sollte die Entsorgung von einem zertifizierten Entsorgung-Fachbetrieb durchgeführt werden. Wir können die Rigipsplatten nach einer fünfstufigen Abfallhierarchie entsorgen und erfüllen damit die gesetzlichen Vorgaben.

Porenbeton

Der Baustoff Porenbeton zeigte sich durch seine schwammartigen Poren aus, er gehört zu den dampfgehärteten Baustoffen. Porenbeton ist kein Beton, sondern wird aus quarzhaltigem Sand hergestellt. Durch seine besonderen Eigenschaften in der Wärmedämmung von und Tragfähigkeit, ist er vielseitig einsetzbar. Porenbeton, der auch als Gasbeton bezeichnet wird, ist häufig Teil von Baustellenabfall nach der Gebäudesanierung. Bei RETRALOG übernehmen wir auch Porenbeton und führen diesen entsprechenden Verwertungsverfahren zu.

Rigips ent­sorgen mit eigener Logistik

Für unsere Geschäftspartner im Bereich Recycling ergeben sich durch unsere eigene Logistik besondere Vorteile in der Zusammenarbeit.
 
Sie benötigen eine kurzfristige und termingerechte Übernahme Ihres Materials? Kein Problem! Unser echt starkes Logistik-Team, effiziente Speditionssoftware und die Ausstattung der Fahrzeuge mit Fleetboards (satellitenunterstützte Überwachung) etc. – bilden die Grundlage, flexibel auf Ihre Wünsche reagieren zu können. Bei grenzüberschreitendem Handel erledigen wir für Sie alle erforderlichen Aufgaben.
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